公司的投资者们正从该公司有史以来最糟糕的季度之一中缓过神来，他们再次寄望于埃隆・马斯克在周二公布财报时能为公司注入新的活力。目前特斯拉利润下滑，备受期待的自动驾驶汽车的首次亮相也还需数月时间。

　　今年开局惨淡，马斯克的政治纠葛导致特斯拉在前三个月的销量降至近三年来的最低水平，众多华尔街分析师纷纷下调对其的增长预期。这家汽车制造商日益黯淡的前景和极高的估值令投资者感到恐慌，自去年 12 月股价创下历史纪录以来，特斯拉股价已暴跌 53%。

　　持有特斯拉股票的朗希尔投资公司首席执行官戴夫・马扎表示：“马斯克需要在这次财报电话会议上带来激情，让股价摆脱停滞状态。特斯拉的股票陷入了信息真空，因为埃隆・马斯克专注于他在狗狗币方面的事务，而与此同时，他们的汽车销量下滑，在重要市场上面临的政治阻力也在不断增加。”

　　提振投资者信心在很大程度上取决于马斯克是否开始减少对特朗普政府和政府效率部门事务的参与。本月有报道称这种情况可能即将发生，这使得特斯拉股价回升，对疲软的销售数据视而不见。

　　除此之外，在全球其他电动汽车的竞争日益激烈之际，投资者还期待能了解到今年夏末计划推出的自动驾驶汽车的详细信息，以及任何新车型的细节。

　　周二早盘，特斯拉股价上涨了 2.1%。

　　彭博社汇编的数据，预计特斯拉第一季度的收益将低于去年同期水平，在该公司周二收盘后公布财报时，预计其收入将持平。在过去一个月里，分析师们大幅下调了他们的预期，利润预期下降了约 12%，收入预期下降了超过 6%。

　　深水资产管理公司联合创始人吉恩・蒙斯特表示：“对大多数人来说，结论很可能是 2025 年是荒废的一年。” 不过，蒙斯特也预计今年将 “为 2026 年及以后的大幅反弹奠定基础”。

　　今年以来，特斯拉股价大幅下跌，人们对马斯克的政治活动给公司品牌和销售造成的损害感到担忧，这加剧了投资者对经济增美国贸易政策的普遍焦虑。从 1 月到 3 月，特斯拉股价下跌了 36%，这是该公司 2010 年上市以来第三大季度跌幅。

　　尽管股价大幅下挫，特斯拉股票的估值仍然很高。截至周一收盘，特斯拉股票的预期市盈率为 78 倍，而标准普尔 500 指数的平均市盈率为 19 倍。通常被称为 “七巨头” 的大型科技公司被广泛认为是特斯拉真正的同行，而非公司和公司等传统汽车制造商，而这些科技公司的平均估值要低得多，仅为 23 倍。

　　总部位于洛杉矶的私募股权公司族长组织的首席执行官埃里克・希弗表示：“对特斯拉来说，任何一份财报都不如未来的发展重要，因为这只股票的大部分价值都基于未来。在所有七巨头股票中，特斯拉的估值几乎完全取决于未来。”

　　希弗和其他看好特斯拉的投资者指出，特斯拉的自动驾驶技术有潜力使其在与字母表公司旗下的 Waymo 等竞争对手的竞争中占据主导地位。对这一潜力的首次真正考验将在几个月后到来，届时该公司计划于 6 月在奥斯汀推出其机器人出租车服务。

　　不过，许多投资者和分析师仍然担心该公司核心电动汽车制造业务的增长速度放缓，去年该业务带来了公司 90% 的收入。除了电动汽车的整体普及速度放缓、生产暂停以及马斯克的政治活动对品牌造成的损害之外，该公司陈旧的产品阵容也在影响销售。

　　许多粉丝都在等待特斯拉宣布推出新的、更实惠的车型，以与中国比亚迪等低成本竞争对手竞争。在这方面，上周末有令人沮丧的新闻报道称，特斯拉将其低成本 Model Y 车型的生产至少推迟了三个月。最初的计划是在今年上半年推出这款车。

　　巴克莱银行分析师丹・利维表示：“特斯拉面临着基本面日益疲软的问题。” 他指出，该公司核心汽车业务的利润率预计将达到新低，在开局疲软的情况下，今年的销量要实现增长可能会越来越困难。

　　不过，利维也表示：“特斯拉股价上涨的一个潜在因素可能是重新专注于公司事务的埃隆・马斯克。” 他还补充说，“一个好的发展故事可能会盖过疲软的基本面。”